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2021-10-27 05:19:28 成功案例
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球墨鑄鐵管一般都是拋貨,積載也是比較大。船東接這種貨也都是作為艙底貨。但是這個(gè)貨上面不能再壓別的貨了,限高6-7層左右,一壓容易造成貨損。走集裝箱的話(huà),成本會(huì )不劃算,客戶(hù)會(huì )優(yōu)先選擇走散雜貨。裝船方式都是采用吊裝。

客戶(hù)對貨物詢(xún)價(jià),我們在了解貨物的裝運情況之后,給客戶(hù)報海運價(jià)格和港雜包干費用,落實(shí)相應的船期。讓貨主進(jìn)行成本的核算或者最終的走貨,以免影響交貨的日期。當客戶(hù)都接受了價(jià)格和船期。我們就會(huì )出海運合同。海運條款都雙方無(wú)疑義后,蓋章確立合作關(guān)系。同時(shí),和船東也簽訂,確定散貨船的訂艙。

駁船靠泊前的7-10天,給發(fā)貨人相應的鋼材貨物集港通知。其中注明:裝/卸港口、船名、航次、提單號、港區受理號、集港時(shí)間/地址、港區聯(lián)系人等。將鑄管送進(jìn)港區,現場(chǎng)聯(lián)系人會(huì )安排卸貨,短倒等。其操作示意圖如圖(9),圖(10)所示。鑄管在裝船之前必須要報關(guān)(通關(guān)必備:貨物箱單、發(fā)票、貿易合同、報關(guān)委托書(shū));備好材料到報關(guān)行去遞載,完成通關(guān),貨物方有出口資質(zhì)。船靠泊后安排裝船,鑄管經(jīng)過(guò)岸吊吊裝上船,進(jìn)入船艙內上,其吊裝上船的操作示意圖如圖(11),圖(12)所示。在指定的艙容的位置上,對其進(jìn)行固定好,用墊料和鋼絲繩對鑄鐵管等進(jìn)行綁扎、墊料和加固,防止滾壓或變形現象產(chǎn)生。

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