尺寸規格是: 7600×2500×2900mm
8噸(4套)10500×3600×2900mm 10噸(10套)
11000×3750×3000mm 12噸(28套)
10500×2550×2900mm 10噸(18套)
12000×3100×2900mm 12噸(10套)
該票貨是國外援建項目貨。都是一些國外辦公和住宿,娛樂(lè )的生活設施,貨主之前想說(shuō)直接走集裝箱船。第一,由于營(yíng)房寬度太寬,占用艙容太大,而且配載上不合適,走集裝箱不劃算。第二,箱內貨物的品名太雜,商檢通關(guān)存在很大的難度。綜合以上的兩點(diǎn)原因,散貨船運輸是貨主唯一的,也是最好的選擇。而且這個(gè)營(yíng)房能夠接受在甲板上。價(jià)格相對于集裝箱的船,價(jià)格會(huì )便宜很多。也不會(huì )影響貨物的裝載的合理性
客戶(hù)對貨物詢(xún)價(jià),我們在了解貨物的裝運情況之后,我們會(huì )給客戶(hù)提出更多建議,讓貨主參考。以便選擇最優(yōu)方案。報海運價(jià)格和港雜包干費用,落實(shí)相應的船期。讓貨主進(jìn)行成本的核算或者最終的走貨,以免影響交貨的日期。當客戶(hù)都接受了價(jià)格和船期。我們就會(huì )出海運合同。海運條款都雙方無(wú)疑義后,蓋章確立合作關(guān)系。同時(shí),和船東也簽訂,確定散貨船的訂艙。
船東委托船代,地面操作公司向船代遞交貨物資料進(jìn)行定艙。有相應的船名、航次和提單號。船靠泊前的5-7天,給發(fā)貨人相應的營(yíng)房集港通知。其中注明:裝/卸港、船名、航次、提單號、港區受理號、集港時(shí)間/地址、港區聯(lián)系人等。將貨物送進(jìn)港區,營(yíng)房到達指定的港口堆場(chǎng)后,通知現場(chǎng)聯(lián)系人安排卸貨,對其進(jìn)行卸車(chē),合理擺放,營(yíng)房在港口待裝。
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